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油轮航运市场持续震荡
浏览次数:190   信息来源:发布时间::2020-09-07

   

得益于油轮运价高涨和浮式储油需求增加,全球主要油轮船东上半年净利暴增。

截至828日,全球已有七家油轮船东公布上半年经营业绩。这些企业上半年共实现净利润134.72亿元,较去年同期增长约十倍。其中,中远海能和招商轮船这两家中国船东,上半年分别实现净利润29.07亿元和30.47亿元,分别同比增长520.04%378.92%

中远海能和招商轮船均表示,欧佩克+组织在3月的增产,推高了油轮运输需求,加上原油价格大幅跳水,刺激海上浮式储油需求骤增,它们抓住了市场波动机会,高效投放油轮运力,锁定了收益。

随着陆上石油库存逐渐接近满负荷,今年4月全球海上原油储存接近历史最高水平,用作海上浮式储油的VLCC租船价一度较年初上涨逾六成。

据中远海能公告数据显示,上半年VLCC中东-中国航线的平均等价期租租金(TCE)约为8.22万美元/天,同比增加约303.74%

今年5月,欧佩克+组织达成的史上最大减产协议生效,全球原油油轮收益开始回调。

受石油减产等因素影响,下半年全球油轮需求恐将保持低迷状态,下半年的油轮运价将低于上半年水平。

面对国内外油轮航运市场的强烈震荡,以及疫情对全球经济持续的影响,后续船东将面临更大的机遇和挑战。